Envoy AI ha lanciato Ellie Workforce, una piattaforma progettata per affidare ad agenti digitali autonomi l’esecuzione delle attività quotidiane svolte dalle società di intermediazione nel trasporto merci. Il sistema non si limita a suggerire azioni, elaborare informazioni o accelerare singole procedure, ma coordina una forza lavoro basata sull’intelligenza artificiale capace di operare direttamente nei processi logistici, collaborando con gli operatori umani e richiedendone l’intervento soltanto quando si verifica un’eccezione che necessita di valutazione, autorizzazione o capacità decisionale.
Ellie Workforce gestisce l’intero flusso operativo legato all’assegnazione e al monitoraggio dei carichi. Gli agenti digitali possono individuare i vettori disponibili, avviare le comunicazioni, valutare la compatibilità con una determinata spedizione, negoziare le tariffe, verificare i requisiti di conformità, raccogliere la documentazione necessaria e seguire il trasporto durante il percorso. Le attività vengono eseguite attraverso regole, strategie negoziali e limiti economici configurabili, in modo che il comportamento del sistema rispetti le politiche commerciali dell’organizzazione e non comprometta i margini previsti per ogni operazione.
La piattaforma è integrata direttamente nel browser e si collega agli strumenti già utilizzati dalle aziende del settore, tra cui Transportation Management System, posta elettronica, load board, reti di vettori e piattaforme dedicate alla verifica della conformità. Questa impostazione consente di introdurre gli agenti autonomi senza obbligare gli operatori ad abbandonare le applicazioni esistenti o a trasferire le attività verso un ambiente separato. Informazioni sui vettori, priorità operative, stato delle verifiche e dati sulla produttività vengono quindi visualizzati all’interno dei flussi di lavoro ordinari.
Il livello di coordinamento è affidato al Transportation Observability and Action System, indicato con l’acronimo TOAS. Questa infrastruttura costruisce continuamente il contesto operativo utilizzando i dati provenienti dai sistemi collegati, interpreta lo stato delle spedizioni e determina quali azioni devono essere compiute nei diversi strumenti. L’obiettivo è mantenere una rappresentazione aggiornata del processo logistico e permettere agli agenti di agire in modo coerente anche quando le informazioni necessarie sono distribuite tra applicazioni differenti.
Una delle componenti integrate è Ellie Verified, dedicata alla verifica dei vettori e alla prevenzione delle frodi. La funzione utilizza collegamenti con Highway e MyCarrierPortal per inserire i controlli direttamente nel processo di prenotazione, evitando che la valutazione dell’affidabilità venga gestita come un’attività separata. I risultati delle verifiche possono essere utilizzati dal sistema prima di avviare una trattativa, assegnare un carico o proseguire una comunicazione con un determinato interlocutore.
Carrier Match si occupa invece della ricerca e della selezione dei vettori. Il modulo analizza le caratteristiche della spedizione, identifica gli operatori potenzialmente adatti, avvia le attività di contatto e assegna un punteggio alle diverse opzioni. La valutazione può prendere in considerazione la corrispondenza con la tratta, la disponibilità, i rapporti commerciali esistenti e le regole definite dall’azienda, permettendo a Ellie di ordinare i vettori in base alla loro compatibilità con il carico da coprire.
La gestione economica è supportata dall’Adaptive Rate Negotiation Intelligence, che applica strategie di negoziazione configurabili e soglie di prezzo predefinite. Gli agenti possono condurre le trattative con i vettori, modificare le proposte entro i limiti autorizzati e interrompere oppure trasferire la negoziazione a un operatore umano quando le richieste superano i parametri stabiliti. Il sistema mira così ad aumentare la velocità di copertura dei carichi mantenendo il controllo sui costi di trasporto e sulla redditività delle operazioni.
Ellie TrustFlow introduce un ulteriore livello di governo sulle interazioni automatiche. Le aziende possono definire in che modo l’intelligenza artificiale deve comportarsi con specifici vettori, quali relazioni strategiche devono essere preservate, quali tratte richiedono regole particolari e quali condizioni impongono l’approvazione umana. Gli agenti non operano quindi attraverso una logica uniforme, ma modulano le proprie azioni in base alla relazione commerciale, alle preferenze operative e alle policy impostate dall’organizzazione.
Dopo l’assegnazione del carico, Ellie Pulse segue l’avanzamento della spedizione, raccoglie gli aggiornamenti e individua eventuali anomalie. Il sistema può gestire le comunicazioni in entrata, richiedere documenti, sollecitare informazioni sullo stato del trasporto e notificare preventivamente ritardi o condizioni che potrebbero compromettere la consegna. Gli operatori ricevono così gli aggiornamenti rilevanti senza dover controllare manualmente ogni singola spedizione, mentre gli eventi ordinari continuano a essere gestiti dagli agenti digitali.
Ellie Workforce comprende inoltre funzioni di assistente virtuale per la gestione delle comunicazioni con i vettori, la raccolta della documentazione e il completamento delle attività successive alla prenotazione. Il sistema può mantenere il contatto con gli interlocutori durante più fasi del processo e trasferire il caso al personale umano insieme al contesto già raccolto, evitando che l’operatore debba ricostruire manualmente lo storico della spedizione o delle conversazioni.
L’impostazione della piattaforma sposta quindi l’intelligenza artificiale da un ruolo di supporto a uno di esecuzione controllata. Gli operatori mantengono la supervisione, definiscono le regole, intervengono sulle eccezioni e gestiscono le decisioni più delicate, mentre gli agenti digitali assumono le attività ripetitive necessarie per ricercare capacità di trasporto, coprire i carichi, controllare i documenti e seguire l’avanzamento delle spedizioni. Ellie Workforce è stata sviluppata per permettere alle organizzazioni logistiche di aumentare il volume delle operazioni gestite senza dover ampliare proporzionalmente il personale addetto alle attività di intermediazione e coordinamento.