BlackBerry Limited ha annunciato il lancio anticipato di QNX Software Development Platform (SDP) 8.0, consentendo alle case automobilistiche e agli sviluppatori di sistemi IoT di offrire prodotti più potenti a costi inferiori, senza compromettere i rigorosi standard di sicurezza, protezione e affidabilità per cui la tecnologia QNX è rinomata.
SDP 8.0, alimentato dal nuovo sistema operativo (OS) QNX di nuova generazione, rappresenta il sistema operativo embedded più sicuro e protetto mai sviluppato dall’azienda. È stato progettato per sfruttare appieno il potenziale dei processori multi-core sempre più utilizzati dai produttori di automobili e dagli sviluppatori di sistemi IoT. Questo risultato è stato ottenuto attraverso un intenso lavoro di ricerca e sviluppo, basato sull’IP di punta di BlackBerry QNX e sull’esperienza unica nell’EDGE computing ad alte prestazioni.
La nuova architettura offre un notevole miglioramento delle prestazioni, mantenendo la sua caratteristica distintiva come sistema operativo in tempo reale basato su microkernel intrinsecamente sicuro e protetto, conforme a POSIX. È stata dimostrata una scalabilità delle prestazioni senza precedenti, con un fattore di scalabilità delle prestazioni di 1 a 1 al crescere del numero di core. Questo rappresenta un risultato straordinario per un sistema operativo in tempo reale commerciale. Grazie al nuovo sistema operativo QNX di nuova generazione, i clienti possono sfruttare appieno le prestazioni dei processori di ultima generazione e ridurre i costi complessivi, massimizzando l’utilizzo delle risorse di elaborazione disponibili. Questo è particolarmente vantaggioso per i produttori di automobili, dato che il passaggio ai veicoli definiti dal software ha comportato un aumento esponenziale della complessità dell’architettura basata su software.
QNX SDP 8.0 stabilisce le fondamenta per il portafoglio di prodotti BlackBerry QNX di nuova generazione, che include QNX OS for Safety, QNX Hypervisor e QNX Hypervisor for Safety di nuova generazione. Questo permette agli sviluppatori di beneficiare di questa nuova tecnologia, indipendentemente dalla tecnologia BlackBerry QNX più adatta alle loro esigenze.
“L’industria automobilistica sta ridefinendo il software all’interno dei veicoli”, ha dichiarato John Wall, vicepresidente senior e capo di BlackBerry QNX. “Le architetture automobilistiche si stanno spostando verso zone, elaborazione centrale e, alla fine, veicoli definiti dal software. La scalabilità incorporata in SDP 8.0, QNX OS for Safety e QNX Hypervisor lo rende una scelta naturale per le case automobilistiche che cercano un sistema operativo completo per le auto”.
BlackBerry sta collaborando con NVIDIA per integrare il microkernel del sistema operativo QNX su NVIDIA DRIVE Thor di nuova generazione, che offre prestazioni di 2000 TFLOPS. Questa collaborazione unisce la guida automatizzata con il cockpit AI su una singola piattaforma centralizzata, fornendo una solida base su cui gli OEM possono costruire i sistemi automobilistici di prossima generazione, garantendo i massimi livelli di sicurezza e protezione.
“La combinazione del nostro computer centralizzato DRIVE Thor e del nuovo sistema operativo QNX fornirà una solida base su cui gli OEM potranno costruire i sistemi automobilistici di prossima generazione, offrendo i massimi livelli di sicurezza e protezione”, ha affermato Ali Kani, Vice Presidente Automotive di NVIDIA. “Questa rappresenta un’altra pietra miliare importante nella collaborazione di quasi 20 anni tra BlackBerry QNX e NVIDIA, che ha permesso ad entrambe le società di posizionarsi all’avanguardia nel settore automobilistico”.
Secondo Alex Oyler, direttore di SBD Automotive, una delle principali società di ricerca e consulenza nel settore automobilistico a livello mondiale, “Con oltre 300 milioni di veicoli in grado di eseguire aggiornamenti software via etere, previsti entro il 2032 a livello globale, le case automobilistiche stanno cercando strumenti migliori per sviluppare caratteristiche tecnologiche avanzate nei veicoli definiti dal software. Un sistema operativo “secure-by-design”, che si integra perfettamente con altri componenti software su un system-on-chip ad alte prestazioni, costituisce la base per un’esperienza di guida sicura, protetta e senza interruzioni. Le case automobilistiche e i fornitori si affidano a software affidabili e a strumenti di sviluppo ben integrati per creare e mantenere in modo più efficiente software differenziante per le loro flotte”.