XPENG presenterà ufficialmente a livello globale il nuovo G9L il 12 ottobre 2026 al Salone dell’Auto di Parigi, aprendo nello stesso momento gli ordini europei e annunciando i prezzi per il mercato continentale. Il modello, già lanciato in Cina a settembre, è il nuovo SUV di punta del marchio e sarà commercializzato in 64 mercati internazionali, con Parigi come prima tappa del rollout globale. Il G9L misura 5.120 mm di lunghezza, ha un passo di 3.100 mm e sarà disponibile sia in versione completamente elettrica BEV sia con sistema REEV ad autonomia estesa. Integra il modello VLA 2.0 di XPENG per la guida intelligente e utilizza lo stesso chip Turing AI impiegato anche nel robot umanoide IRON, collegando quindi lo sviluppo dell’automobile alla più ampia piattaforma di Physical AI dell’azienda. XPENG dichiara inoltre che il veicolo è stato progettato per soddisfare i criteri di quattro differenti sistemi di valutazione della sicurezza a cinque stelle e che ha completato 192 crash test basati sui protocolli Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP e CIASI, oltre 110 prove individuali e più di 6,74 milioni di chilometri di test stradali effettuati nell’arco di tre anni in 26 Paesi e regioni.
La produzione sarà distribuita tra Guangzhou, in Cina, e Graz, in Austria, dove il G9L diventerà il quarto modello XPENG realizzato nello stabilimento Magna dopo G6, G9 e P7+. La localizzazione produttiva rientra nella strategia “Global Standards, Global Manufacturing”, con cui XPENG intende progettare veicoli destinati fin dall’origine a più mercati e adattarne produzione, sicurezza e tecnologie intelligenti ai requisiti locali. Il G9L sarà uno degli elementi principali dello stand XPENG di oltre 1.000 metri quadrati nel padiglione 6 del Salone di Parigi, organizzato come un “Physical AI Museum” suddiviso in quattro aree dedicate allo stack tecnologico dell’azienda, ai veicoli definiti dall’AI, ai robot umanoidi e alle auto volanti. Accanto al nuovo SUV saranno esposti anche L03, P7+, G6, G9 e X9, insieme al robot IRON, ai progetti di flying car e alle tecnologie Robotaxi, con l’obiettivo di mostrare una piattaforma tecnologica comune tra mobilità, robotica e sistemi autonomi.
Un’altra parte della presenza XPENG a Parigi riguarderà la guida intelligente. XPENG e Tesla saranno le uniche due case automobilistiche coinvolte nell’Autonomous Lab ufficiale del Salone, dove il pubblico potrà provare per la prima volta su larga scala fuori dalla Cina il sistema NGP dell’azienda a bordo della L03. XPENG sta parallelamente adattando le proprie tecnologie di guida assistita al mercato europeo attraverso il centro di ricerca e sviluppo di Monaco, lavorando sulla capacità dei propri modelli di generalizzare il comportamento del veicolo rispetto a strade, traffico e requisiti normativi differenti. Il Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre 2026, rappresenterà quindi non soltanto il debutto internazionale del G9L ma anche una vetrina dell’espansione europea di XPENG, che sta progressivamente affiancando alla vendita dei veicoli attività locali di ricerca, sviluppo e produzione.
Questo articolo è stato redatto con il supporto di strumenti di intelligenza artificiale (AI)