Mars Auto presenterà per la prima volta al pubblico un camion autonomo reale basato su Hyundai Xcient durante AME 2026, la fiera dedicata alla mobilità autonoma in programma dal 25 al 27 agosto al COEX di Samseong-dong, a Seul. Il veicolo integra MarsNet, il modello proprietario di guida autonoma AI end-to-end sviluppato dall’azienda e basato principalmente sull’elaborazione delle immagini provenienti dalle telecamere. Insieme al trattore stradale, Mars Auto mostrerà anche Copilot, una soluzione di guida autonoma di livello 2 o superiore progettata specificamente per le caratteristiche dinamiche e operative dei camion pesanti.
MarsNet adotta un’impostazione end-to-end nella quale il sistema AI elabora direttamente le informazioni acquisite dalle telecamere per determinare il comportamento di guida del veicolo, riducendo la dipendenza da una lunga catena di moduli indipendenti per percezione, classificazione e pianificazione. L’architettura è stata sviluppata per le esigenze del trasporto pesante e viene applicata a un veicolo articolato destinato al traffico merci reale. Copilot rappresenta invece una soluzione pensata per l’assistenza avanzata alla guida dei grandi camion, mantenendo un livello di automazione pari almeno al livello 2 e adattando il controllo alle caratteristiche specifiche di mezzi con massa, ingombri e dinamiche differenti rispetto alle autovetture.
Il progetto arriva dopo l’autorizzazione ottenuta da Mars Auto nel luglio 2026 dal Ministero coreano del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti per effettuare trasporto merci a pagamento con un autoarticolato dotato di guida autonoma end-to-end basata sull’intelligenza artificiale. Si tratta della prima autorizzazione di questo tipo rilasciata in Corea del Sud. A partire dal terzo trimestre del 2026, la società prevede quindi di avviare servizi commerciali di trasporto autonomo di merci destinate all’esportazione su tre principali tratte, passando dalla fase di sperimentazione su strada a un impiego operativo all’interno della logistica.
Mars Auto dispone già di una quantità significativa di esperienza operativa maturata anche negli Stati Uniti. L’azienda utilizza attualmente 15 camion autonomi all’interno di una struttura definita “Team Korea” e gestisce una tratta di andata e ritorno lunga circa 7.000 chilometri. La flotta ha raggiunto complessivamente 2,5 milioni di chilometri percorsi in modalità autonoma, mentre i dati raccolti durante la guida reale ammontano a circa 20 milioni di chilometri. Questa base di dati viene utilizzata per lo sviluppo e il miglioramento dei modelli destinati alla guida dei mezzi pesanti.
La presenza ad AME 2026 sarà quindi concentrata su tecnologie che hanno già superato la sola dimostrazione prototipale. Il camion Xcient equipaggiato con MarsNet rappresenta la configurazione destinata al trasporto autonomo di merci, mentre Copilot amplia l’offerta verso sistemi di assistenza avanzata applicabili ai camion pesanti con un livello inferiore di automazione. Mars Auto intende utilizzare l’evento anche per avviare collaborazioni con operatori della logistica interessati a soluzioni già utilizzabili su strada e compatibili con attività di trasporto commerciale.
Questo articolo è stato redatto con il supporto di strumenti di intelligenza artificiale (AI)