MIPS, azienda con sede a San Jose, California, ha annunciato il rilascio del processore P8700 basato sull’architettura RISC-V, progettato specificamente per applicazioni avanzate nei veicoli autonomi e nei sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Questo sviluppo rappresenta un passo significativo nell’evoluzione dei sistemi di guida autonoma, offrendo una soluzione più efficiente e scalabile rispetto alle tecnologie attuali.
Il CEO di MIPS, Sameer Wasson, ha sottolineato l’importanza del settore automobilistico per l’azienda, evidenziando come l’autonomia stia tornando a crescere a un ritmo costante. Ha osservato che, mentre in passato i veicoli erano gestiti da microcontrollori semplici per funzioni basilari come l’apertura delle porte o la gestione dei motori a combustione interna, l’evoluzione verso l’autonomia richiede una maggiore capacità di calcolo, in particolare per le reti neurali artificiali.
Il P8700 è stato progettato per affrontare le esigenze di bassa latenza e gestione intensiva dei dati tipiche delle applicazioni automobilistiche avanzate. A differenza delle soluzioni tradizionali che si basano su un approccio di forza bruta, aumentando il numero di core e la frequenza di clock, il P8700 adotta un’architettura multi-threaded ed efficiente dal punto di vista energetico. Ciò consente ai clienti di MIPS di implementare un minor numero di core CPU con un consumo energetico ridotto, offrendo soluzioni ADAS più accessibili e scalabili.
Un aspetto distintivo del P8700 è la sua capacità di mitigare i colli di bottiglia nel sistema, spesso causati dall’inefficienza nel movimento dei dati. Fornendo una soluzione ottimizzata e a bassa potenza, il P8700 è particolarmente adatto per piattaforme multi-sensore che richiedono una gestione efficiente degli interrupt.
L’adozione dell’architettura RISC-V nel P8700 offre ulteriori vantaggi, tra cui la flessibilità e la possibilità di personalizzazione. Essendo un’architettura open-source, RISC-V consente agli sviluppatori di adattare il processore alle specifiche esigenze delle applicazioni automobilistiche, promuovendo l’innovazione e riducendo i costi di sviluppo.